Tres maneras de escuchar al Ferrari 360 Modena
Un Ferrari 360 Modena, ya de serie es toda una máquina, pero como ha todo coche, alguna mejora se le puede hacer.
Este caso en concreto va sobre el sonido. El sonido del coche. Para ello nos centramos en el sistema de escape, con escapes de calidad, nada de cutre-truñing en un coche de tantos millones ni tonterias de bajo nivel.El sonido del 360 gris corresponde a los escapes que monta de serie, que comparados con el sistema Tubi (360 rojo) y el Capristo (360 amarillo) no tiene nada que ver y queda “en ridÃculo”.
Yo me quedo sin duda con el Tubi, por el sonido en altas tan bonito y su progresividad, ya que, para mi gusto, el Capristo es demasiado grave y en altos no me gusta. Para gustos, los colores.
Y tú, ¿cuál eligirÃas?
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2 Comentarios
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Me quedo con el segundo.
Cualquiera de los tres está bien; quién los pillara…
Para mi gusto el tubi suena muy bien en altas como dices en el post (como tiene que sonar un Ferrari), pero a mi, personalmente, me quedo con el Capristo, eso debe reventar los timpanos!!!
P.D. Muy original el post, me ha gustado mucho.