Y de repente, un cambio de nombre. Hace unas semanas se publicaban las primeras fotos espía de la tercera generación del Renault Mégane familiar, al que nombramos Grand Tour siguiendo la denominación del actual. Finalmente, Renault ha decidido someter el familiar a un cambio de nombre, pasando a ser Sport Tourer. Las diferencias frontales que tiene el Sport Tourer respecto al cinco puertas se encuentran en la parrilla inferior, que incorpora una línea horizontal que la traviesa longitudinalmente. En el lateral, la zona final de la ventana de la puerta trasera tiene una subida menos pronunciada que en el 5 puertas, ya que en el familiar se alarga para conseguir una tercera ventana. Pero es en la zona posterior donde los cambios son más notables, como en cualquier carrocería nueva. En este caso, los faros no se parecen mucho a los del cinco puertas, tanto por su diseño como por la silueta. ...

Hace tan sólo unos días se publicaban las primeras fotos espía del Skoda Yeti, la versión de producción del concept-car presentado en 2003, pillada sin ningún tipo de camuflaje. La marca checa ha tardado poco en publicar las fotos oficiales de su nuevo modelo, que cuenta con una estética bastante fiel al concept pero poco agresiva y algo anticuada. Lo primero que llama la atención al ver el nuevo Yeti es un frontal parecido al del Skoda Fabia, con unos enormes faros antiniebla y aditamientos cromados en la parte inferior. En el lateral, sólo el pilar B está pintado del color de la carrocería, dejando unidas las ventanas traseras y el parabrisas con las delanteras. En cambio, la parte posterior parece de otro coche. El diseño de la trasera es muy lineal, con pocas formas redondas y poca personalidad, rompiendo con la estética lateral y frontal. Los pilotos, a diferencia del concept-car, no ...

Ha pasado mucho tiempo desde que Skoda presentó aquel concept-car llamado Yeti, con el que mostraba sus intenciones de entrar en el mundo de los SUV con un modelo único y separado de la gama de versiones Scout. Hasta el momento no teníamos ninguna confirmación visual, pero sí rumores que hoy se confirman definitivamente: Skoda tiene casi lista la versión de producción de su nuevo SUV: el Yeti. El Yeti definitivo, según las fotos y teniendo en cuenta la estética del prototipo, tiene un aspecto muy lineal, con formas muy cuadradas, sin perder los rasgos típicos de Skoda. En el frontal destacan los gigantes faros antiniebla y el aditamiento cromado en el parachoques. El diseño final es muy fiel al del concept-car. El diseño del lateral y de la parte posterior no llama mucho la atención, pues podría pasar perfectamente por un modelo con unos cuantos años en el mercado. El nuevo Skoda ...

Ya hace tiempo que empezaron a aparecer las primeras fotos espía de lo que iba a ser el nuevo Mercedes-Benz CLK. No fue hasta hace unos meses que supimos que el Mercedes CLK en sí dejaría de existir para dejar paso a su sucesor pero con otro nombre. Esta nueva generación lleva el nombre de Clase E Coupé, cambio de nombre que la marca ya anunció en una rueda de prensa. Antes de empezar a analizar el diseño tanto exterior como interior, debemos destacar que Mercedes-Benz ha logrado hacer que el coeficiente aerodinámico del nuevo Clase E Coupé sea de tan sólo 0’24 Cx. La ausencia de los pilares B y las ventanas laterales que se esconden totalmente ayudan a ello. La estética del sucesor del CLK se dejó entrever en las últimas tandas de fotos espía, en las que se cubrían únicamente los faros y los logotipos. El frontal del Mercedes ...

Todo empezó allá por 2007, cuando Chevrolet presentó tres concept-car a la vez. Eran los Chevrolet Beat,  Groove y Trax. La marca americana organizó una campaña en la que, por internet, los usuarios podían votar cuál de los tres prototipos les gustaría que se producieran en serie. El Beat, un prototipo de utilitario tres puertas, obtuvo casi dos millones de votos. Las primeras imágenes espía aparecieron en Marzo de 2008, pero no ha sido hasta hace poco que hemos sabido el nombre del modelo final. Chevrolet ha bautizado a la versión de producción del Beat como Spark, la misma denominación que usa para vender el modelo Matiz en el mercado chino. La estética del modelo final es muy fiel a la del concept-car. La diferencia más notable se encuentra en el lateral, ya que a diferencia del prototipo, el modelo definitivo incorpora puertas traseras. Pero es el frontal lo que llama más ...