El pasado mes de abril os confirmábamos que Landwind, un fabricante de automóviles de origen chino, había logrado entrar a Europa con el CV9, un monovolumen. Ahora mismo a la venta en el Reino Unido, Bélgica, Holanda y Francia, a un precio de 14.495 euros y con un motor 2.0 gasolina. Ya habían mostrado sus intenciones con el X6 (un Opel Frontera resucitado) que fracasó en los tests de seguridad del ADAC. Desde entonces, la marca ha estado mejorando su coche, tanto la gama como la seguridad, pero esta semana el CV9 ha pasado por las manos de EuroNCAP. ¿El resultado? Dos estrellas. Landwind ha elaborado un vídeo propio en el que muestra la preparación de los CV9 probados, que ha publicado en la web de Landwind Europa. Irónicamente, en el vídeo, con música moderna para minimizar el asombro, aparecen los resultados, pero en un orden diferente. Normalmente, se indica en ...

El mes de Marzo del año pasado os presentamos el Geely GE Concept, un sedán chino de lujo con un parecido demasiado sospechoso al Rolls Royce Phantom. Al cabo de poco tiempo de su presentación en el Salón de Beijing, la firma propiedad de BMW anunció que consideraría tomar acciones legales. Un año después, Geely ha presentado un rediseño del concept-car, esta vez bajo la marca Emgrand (como Lexus a Toyota, salvando las distancias), alejándose de cualquier parecido con el Phantom. Al igual que en la anterior ocasión, lo primero que salta a la vista es la enorme parrilla, con un entorno redondeado y un interior abombado travesado verticalmente por tres bandas doradas. Los faros incorporan diodos LED y están decorados con un ribete cromado. El lateral también se renueva, dando lugar a un diseño más moderno y menos lineal. Los retrovisores también son nuevos, aunque siguen siendo parecidos a los del ...

No es la primera vez que en Coches y Motores os anunciamos la llegada de fabricantes chinos en el mercado europeo. Grecia e Italia ya son ‘víctimas’ de esta invasión. Hace algo más de un año nos poníamos las manos en la cabeza por la llegada de Brilliance y su ataún rodante, el BS6, que al final se quedó en una falsa alarma (en Alemania el importador llegó a venderlo pero finalmente todas las unidades fueron devueltas y cerró); Shuanghuan parece que no se rinde a la hora de vender sus coches en Alemania; en Septiembre del año pasado se puso a la venta el Chana Benni en España, del cual no se ha hecho ni la menor publicidad; y finalmente, desde enero de 2010 BYD, de la mano del Grupo Bergé, ya ha llegado a la Península y estará presente en el Salón del Vehículo Ecológico y la Movilidad ...

El pasado mes de Julio se confirmaba la inminente llegada de los coches chinos al mercado español. Se trataba de Chana y su modelo Benni, un coche eléctrico que la compañía Microcar comercializa desde el 4 de septiembre. En el catálogo del Plan Movele también figuraban dos modelos de BYD, una marca bastante conocida por sus avances en materia de coches eléctricos pero también por su parecido con otros vehículos, que desembarcarán a nuestro país en un futuro inmediato. El Grupo Bergé será el encargado de distribuir en España los dos modelos eléctricos de BYD. Uno de sus modelos es el BYD e6, un monovolumen totalmente eléctrico alimentado por baterías de litio. Con unas dimensiones de 4’555 metros de largo, 1’822 de ancho y 1’630 de alto, el maletero del BYD e6 tendrá una capacidad de 365 litros (bastante pequeña, teniendo en cuenta que hay utilitarios con la misma capacidad). El BYD ...

Llevamos años un poco atemorizados por la sorprendente invasión de los coches chinos en Europa. No son pocos los países en los que ya se comercializan vehículos de origen chino (Grecia e Italia, por ejemplo), y en Septiembre llegarán a nuestro país. Se trata del Chana Benni, un pequeño utilitario que aterrizará a España dentro de dos meses con un motor eléctrico. A parte de ser un utilitario destinado al uso por ciudad, el motor totalmente eléctrico limita aún más las posibilidades. El Chana Benni, con una potencia máxima de 27 caballos, tendrá una autonomía de 120 kilómetros y llegará a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora. El peso máximo admitido será de 120 kg. El modelo que se vende en otros países monta un motor de gasolina. Siendo eléctrico y, por tanto, emitiendo ningún tipo de gas nocivo, es muy probable que el principal mercado del Chana Benni se ...