Savoldelli, un ciclista que nos deja este año en Cronodeporte » Blog sobre actualidad polideportiva

Corvette ZR-1, reinando el infierno verde

El Nissan GT-R, el Pagani Zonda F… Todos estos bólidos han marcado un antes y un después en los tiempos del infierno verde, vulgarmente conocido como Nürburgring. Siendo líder el Nissan con un tiempo de 7 minutos y 29 segundos, Corvette ha cumplido con su palabra de destronarlo.

El Corvette ZR-1, rey de Nürburgring Nordschleife

A finales del año pasado comunicábamos que el Lexus LF-A era el rey del ring, pero como es un coche en fase de pruebas no se puede añadir a la lista de récords. El ZR-1 tiene un motor 6.2 V8 con 638 caballos de potencia que se transmiten a los neumáticos Michelin Pilot Sport. La suma de todos estos elementos es rompedora: el Corvette más extremo de todos ha logrado batir al GT-R con el tiempo de 7 minutos y 26 segundos.

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Quemando su BMW Serie 3 en protesta por el precio del gasóleo

El BMW, devorado por el fuegoEl precio del gasóleo está por las nubes. Aquí se ha llegado al récord de 1,40 € por cada litro de combustible, pero en Alemania esto no es así. En la cuna de más de 6 marcas de coche, la gasolina ha alcanzado el precio de 1,55 € por cada litro.

Es por esto que un conductor alemán de 30 años roció su BMW Serie  3 del año 1995 con gasolina y lo quemó, protestando por el precio que piden las gasolineras alemanas por el combustible. Lo hizo delante del centro de convenciones de Frankfurt. Los efectos del fuego fueron devastadores ya que cuando los bomberos llegaron al lugar de los hechos el coche estaba completamente quemado.

Aquí no acaba todo. Las autoridades alemanas quieren juzgar al hombre por haber infringido algunas leyes medioambientales. La condena puede ser de 12 meses a cinco años ente rejas.

Fuente: Motorfull

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Dacia Sandero y su kit SUV: la moda llega al utilitario

Dacia, la marca económica de Renault de origen rumano, desveló recientemente sus planes de entrar en el mundo de los SUV aumentando su gama con dos modelos nuevos. Uno de ellos es el Logan SUV, que ya se ha visto varias veces bajo una mula de pruebas basada en el sedán, y otro es el Sandero SUV. Sobrecoches ha publicado tres imágenes del kit SUV que la firma ha diseñado para actualizar su Sandero.

El kit SUV para el nuevo Dacia Sandero

El estilo de los aditamientos recuerda bastante al Renault Scénic Conquest. Los detalles cromados aparecen el en parachoques frontal, que incluyen dos franjas para adornar el hueco de los faros antiniebla. En el lateral nos encontramos con las molduras inferiores, también cromadas.

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Dongfeng-Citroën C4 2009, avance del facelift europeo

Citroën C4Ya hace unos meses que se oye mucho hablar del facelift que pronto recibirá el C4 (cuyo modelo actual tenemos ala derecha) para el mercado europeo. La filial-colaboradora china de Citroën, Dongfeng, se ha adelantado a la presentación y ha publicado las dos primeras imágenes del lavado de cara del modelo para el mercado oriental.

El facelift cambia ligeramente el aspecto frontal

El facelift afecta mayoritariamente el diseño de la parte frontal. Los dos chevrones sigen disponiendo de las prolongaciones hasta los faros, que no reciben ningún cambio destacable. Lo que más cambia es la parrilla inferior, que adopta un diseño más moderno.

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Otro ejemplo de drásticos reductores de velocidad

Hace escasos días empezaron a correr imágenes de badenes “imaginarios” en las carreteras de California. Eran unos dibujos de pintura que desde el coche parecían badenes reales para reducir la velocidad de los coches. Ahora nos han llegado en una presentación de diapositivas unas imágenes de otro tipo de reductor, esta vez en un país tipo la India (o eso parece), que se usan para patrocinar suspensiones Pioneer.

Eso sí hará frenar a más de uno

Yendo en coche es muy poco probable que el conductor no frene y/o intente evitar pasar por encima de este gran hueco. Una vez pasado, vemos el mensaje “Feels like Pioneer suspension” (algo así como “Esto es lo que se siente con suspensioens Pioneer”). Como el agujero es falso, el conductor no nota en ningún momento ninguna irregularidad en el asfalto. Este hecho es utilizado por la marca para decir que sus suspensiones son muy buenas.

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