Es importante realizar un completo control de todas las partes del automóvil para garantizar la total seguridad a la hora de utilizarlo y evitar posibles problemas que nos puedan costar algún susto y en ocasiones hasta la vida. Entre todas las parte que forman parte de vehículo, los neumáticos del coche son una de las partes más importantes, ya que son las que están en contacto permanente con la calzada. Como ocurre con la mayoría de las cosas de la vida, el uso del coche lleva consigo un desgaste de las ruedas, un problema que nos puede hacer perder agarre a la calzada y tener problemas por ejemplo a la hora de tomar las curvas. En este sentido es muy importante que revisemos periódicamente el estado de nuestros neumáticos para detectar si están muy gastados o bien si por falta de uso se han cristalizado, lo que haría que la goma perdiera ...

La marca Renault sorprendió hace unos años con un “concept” o prototipo muy atractivo en el Salón del Automóvil de Milán, pero nadie pensó que dicho diseño revirtiera en ninguno de los modelos comerciales, pero si, vemos que el nuevo Renault Clio se acerca mucho a ese diseño vanguardista, con una línea muy dinámica. Es típico pensar que “nunca segundas partes fueron buenas”, pero en esta ocasión, el diseño de este Clio 2012 es sencillamente fantástico. Para España, Renault ha dispuesto el motor Energy TCe 90, herencia de la tecnología usada en los monoplazas de la Fórmula Uno, que acopla un turbo de baja inercia que brinda buenos reprises desde velocidades reducidas. Esta innovación nos deja prolongar más las marchas en los cambios y no tener que cambiar continuamente para lograr más flexibilidad en la conducción. Su consumo es de 4.3 litros a los 100 km y sus emisiones de CO2 ...

Los amantes del motor estamos acostumbrados a que las innovaciones, en lo que refiere al tema de la suspensión y amortiguación, nos venga de la mano de citroën o de los prototipos que luego pasan a los monoplazas de la Fórmula 1, pero esta vez Audi nos ha sorprendido con un nuevo sistema revolucionario: la suspensión Predictiva. La electrónica tiene un papel predominante, como ya casi en todo, en el mundo del automóvil y en los motores en general, y este sistema de Audi no podía ser menos. Unos sensores “scannean” el suelo a 20 m. y les transmiten el relieve del mismo a un procesador, el cuál ordena a la suspensión un modo de endurecimiento o relajamiento de la amortiguación dependiendo de las necesidades a cada neumático, a la línea de laterales o al grupo de cuatro. Lo más espectacular de esta suspensión la encontramos al conducir en curvas con graves ...

Después de la llegada de la versión Sportback (5 puertas) a la vez que el último lavado de cara antes de la presentación del nuevo modelo de A3, la versión más potente del compacto de la marca de los cuatro aros, el S3, recibe la caja de cambios automática S-tronic. Se trata de la misma caja de doble embrague y 7 velocidades del resto del grupo VW, solamente que Audi cambia el nombre de DSG por el de S-tronic. Con esta nueva transmisión, el tiempo del 0-100km/h se reduce en dos décimas, parando el crono en 5,5 segundos.  El consumo también se ve afectado, a la baja, pero el cambio no es nada significativo. Ya se sabe el precio que tendrá la versión S-tronic del S3.  En concreto, en la versión de 3p, el precio será de 41.330, es decir 2.230€ más.  En la versión Sportback, el precio se queda en 42.000€, ...

Desde Motorauthority nos llegan diferentes rumores acerca de futuras versiones que estarían por encima del Volkswagen Golf VI GTi. Estas serían un GTi más potente (¿GTi-R?), una versión del GTI denominada GTD, que sería diesel, y un Golf R42.   Sobre la primavera de 2009, se espera el Golf GTD, con el chassis del GTi, y que será extéticamente muy similar al GTi de gasolina, pero sin embargo, estará propulsado por un motor diésel y tracción delantera. En un principio será el 2.0 TDI que entregará cerca 170 cv y 350 Nm y que le permitiría hacer un 0-100 Km/h en 8,2 segundos. No es que sea muy rápido, pero en su favor tendrá un consumo más reducido que el GTi. El GTD costaría 800€ más que su variante de gasolina, y vendrá de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades, pero con el DSG como opción. Después se espera ...