El pasado cuatro de Septiembre Ford publicaba las imágenes de la segunda generación del Ford C-Max. Pocos días después se filtraron algunas fotos de la versión de siete plazas, nombrada Grand C-Max. Estas filtraciones han “obligado” a Ford a presentar antes de tiempo la segunda carrocería, y las críticas recibidas no han sido pocas. El frontal de ambas carrocerías no varía en absoluto, excepto en la parrilla: la del Grand C-Max no incopora ningún ribete cromado horizontal. Los cambios empiezan a partir del pilar B. De ahí hacia atrás es donde se han centrado las variadas opiniones, la mayoría negativas. El Ford Grand C-Max monta las puertas correderas que habíamos visto hasta ahora en las unidades camufladas. Y es una de las partes negativas a destacar. La longitud total del Grand C-Max no difiere demasiado de la del C-Max cinco plazas. Si a esto le añadimos que la puerta corredera es demasiado ...

Ford empieza el día publicando las fotos de la segunda generación del Ford C-Max. Hasta agosto sólo habíamos visto mulas bajo la carrocería del actual, y fue a partir de entonces cuando empezaron a rodar preseries camuflados con el modelo final bajo las chapas. En el Salón de Barcelona pudimos observar el Ford Iosis Max Concept que ha servido de inspiración para diseñar el Ford C-Max 2010. Nada más ver las fotos ya se puede empezar a discutir. Está claro que el Ford C-Max 2010 sí es una revolución respecto la generación actual, pero no respecto los otros modelos de la marca que se coemrcializan. El frontal, que podemos observar en la imagen superior, contiene rasgos ya vistos en coches como el Ford Kuga. En el lateral, no hay sorpresas. Es muy similar al de los Ford Kuga y S-Max. Pero aquí empieza la discusión. Desde el principio se ha dicho que ...

Llevamos un tiempo viendo mulas de prueba del Ford C-Max 2010 rodando por las carreteras alemanas con la carrocería del C-Max actual. La segunda generación del monovolumen compacto de Ford se presentará el mes que viene en el Salón de Frankfurt, pero antes de eso, los fotógrafos han vuelto a hacer de las suyas y han capturado una unidad con la carrocería final con bastante camuflaje encima. Lo primero que llama la atención es que las formas generales del frontal parecen ser una mezcla del actual Focus (denominación que el monovolumen abandonó con el restyling que le hicieron hace unos años) y del prototipo Iosis-Max Concept, que pudimos observar en el Salón de Barcelona. Otra sorpresa que podríamos llevarnos se encuentra en las puertas traseras. Según la unidad de las imágenes, el Ford C-Max 2010 podría montar puertas correderas (por los tiradores cercanos a la puerta delantera y el espacio entre el ...

Desde Autowereld nos llegan las primeras imágenes espía del facelift que Ford está preparando para su monovolumen deportivo. El Ford S-Max, inspirado en el concept-car SAV Concept, lleva en venta en el mercado desde 2006, y según parece el facelift lo podremos ver este mes de Septiembre en el Salón de Frankfurt. Todo nos hace pensar en que el monovolumen inmediatamente superior, el Ford Galaxy, podría recibir también una actualización. En la unidad que aparece en las fotos, tomadas en Suiza, podemos ver varias zonas del coche que serán actualizadas ligeramente, pues se trata de un lavado de cara. El frontal es la parte que más cambia; según las imágenes, el morro del coche se ha estirado un poco y ha recibido una parrilla nueva y unos faros renovados. En el lateral los cambios son mínimos. La parte posterior sí ha recibido cambios destacables, sobretodo en los faros. Éstos han sido renovados interiormente, ...

Ford disponía de uno de los stands más llamativos del Salón de Barcelona 2009. Los principales protagonistas de su zona fueron el nuevo Ford Focus RS, el Ford Kuga 2.5 Turbo Individual y finalmente el Ford Focus X-Road. El prototipo Ford Iosis Max también fue uno de los que más curiosos tenía a su alrededor. El Ford Iosis Max fue presentado en el Salón de Ginebra, el mes de Marzo de este año. Como podemos ver en las imágenes, la apertura de las puertas facilita la entrada al habitáculo, y además monta un sistema de seguridad que, en caso de detectar un posible atropello, desplaza el capó en aras de reducir las lesiones del atropellado. El portón puede abrirse entero o sólo la luneta. El motor que lleva es un 1.6 de 180 caballos Ecoboost, con el sistema Start&Stop y cambio PowerShift (el DSG de Ford). En el interior hay cuatro asientos independientes, ...