Publicado el Viernes, 3 de Julio del 2009 por
Castro Ya hace más de un año que sabemos que Dacia está preparando nuevos modelos con estética SUV. El primero, ya presentado, es el Dacia Sandero Stepway, también vendido bajo la marca Renault; y el segundo, es el del que hasta hace muy poco sólo habíamos visto la mula de pruebas bajo la carrocería del Logan (la semana pasada se vieron dos prototipos camuflados). Hace poco, Dacia presentó un concept-car que adelantaba el nombre de lo que iba a ser el primer SUV de la marca. Y decimos sólo el nombre porque en la versión de producción no parece quedar rastro del diseño del prototipo.
Arriba podemos ver el cuarto modelo de la gama Dacia. Tenemos el Logan, el Logan MPV y el Sandero, que dentro de poco compartirán catálogo con el Duster. Los primeros adjetivos (y seguramente todos los siguientes) en los que más de uno pensará al ver el Dacia Duster es que se ve muy antiguo, barato y poco atractivo. No tenemos que dejar de pensar que el único objetivo de Dacia es hacer coches que te lleven de A a B, si bien con el Duster ya pueden llevarte un poco más lejos.
Continuar leyendo »
Posts relacionados
Publicado el Jueves, 2 de Julio del 2009 por
Castro Ayer por la mañana se filtraba el BMW X1, el nuevo SAV de BMW que se presentará este Septiembre en el Salón de Frankfurt. BMW no ha tardado en publicar todas las fotos (casi 200) junto con toda la información. El modelo definitivo es casi idéntico al concept-car del cual deriva, el X1 Concept.
El concepto del X1 es un poco complicado de entender. Sus dimensiones (4′454 metros de largo, 1′545 alto y 1′798 de ancho) se acercan mucho a las del BMW X3, el SUV inmediatamente superior. Éste, en su próxima generación, crecerá hasta alcanzar las dimensiones del antiguo X5, quedándose en un segmento algo superior.
Continuar leyendo »
Posts relacionados
Publicado el Jueves, 2 de Julio del 2009 por
Castro Desde Autowereld nos llegan las primeras imágenes espía del facelift que Ford está preparando para su monovolumen deportivo. El Ford S-Max, inspirado en el concept-car SAV Concept, lleva en venta en el mercado desde 2006, y según parece el facelift lo podremos ver este mes de Septiembre en el Salón de Frankfurt. Todo nos hace pensar en que el monovolumen inmediatamente superior, el Ford Galaxy, podría recibir también una actualización.
En la unidad que aparece en las fotos, tomadas en Suiza, podemos ver varias zonas del coche que serán actualizadas ligeramente, pues se trata de un lavado de cara. El frontal es la parte que más cambia; según las imágenes, el morro del coche se ha estirado un poco y ha recibido una parrilla nueva y unos faros renovados.
Continuar leyendo »
Posts relacionados
Publicado el Lunes, 29 de Junio del 2009 por
Castro Aston Martin nos sorprende hoy con la “presentación” de un modelo nuevo en colaboración con Toyota. Si no has leído el titular, podrías pensar que se trata de una conversión del Land Cruiser 200, por ejemplo. Pero no. En contra de la tradición de Aston Martin, la firma inglesa presentará un concept-car… basado en el Toyota iQ. Ante nosotros tenemos el futuro Aston Martin Cygnet Concept.
Worldcarfans ha publicado hoy esta foto, en la que se ven tres trabajadores de Aston Martin moldeando el prototipo del Cygnet Concept. La imagen muestra, evidentemente, un Toyota iQ con elementos de Aston Martin. Tenemos, en primer lugar, la parrilla frontal, acompañada de los faros, que son una mezcla de Toyota iQ con los modelos de Aston Martin.
Continuar leyendo »
Posts relacionados
Publicado el Jueves, 25 de Junio del 2009 por
MyR Post patrocinado
Si buscas un buen scooter de baja cilindrada, que aúne estética y buenas prestaciones no debes dejar de lado la Yamaha JogRR, la scooter preferida en los paddocks de MotoGP mundial. Tiene llantas 12”, carrocería deportiva y espacio para almacenar casco bajo el asiento.
Sus datos técnicos son los siguientes:
- Tipo de motor Refrigeración líquida, 2 tiempos monocilíndrico
- Cilindrada 49,0 cc
- Diámetro x carrera 40,0 X 39,2 mm
- Relación de compresión 11,4:1
- Potencia máxima 2,12 kW @ 7.500rpm
- Par máximo 2,97 Nm @ 6.500 rpm
- Lubricación por separado
- Suministro de carburante Gurtner PY12
- Sistema de encendido Electronica (CDI)
- Sistema de arranque Eléctrico y pedal
- Sistema de transmisión Automática, correa tipo V
- Cap. depósito combustible 5,5 L
- Suspensión delantera Hidráulica y horquilla telescópica
- Suspensión trasera Hidráulica, unidad basculante
- Freno delantero Disco, Ø 190 mm
- Freno trasero Tambor, Ø 110 mm
- Neumático delantero 110/70-12
- Neumático trasero 120/70-12
- Recorrido suspensión delantera (mm) 70 mm
- Recorrido suspensión trasera (mm) 60 mm
- Longitud (mm) 1.740 mm
- Ancho (mm) 675 mm
- Altura (mm) 1.065 mm
- Altura del asiento (mm) 770 mm
- Distancia entre ejes (mm) 1.210 mm
- Distancia mínima al suelo (mm) 132 mm
- Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 79 kg
Un elemento llamativo es el tubo de admisión lateral en color, pero su mejor baza es su motor es de refrigeración líquida. Lo cual le aporta una tercera parte adicional de potencia y torsión que otros modelos inferiores.
Es un scooter de 50cc que llama la atención tanto por su potencia como por su belleza, un vehículo ideal para moverte en este tiempo, quedar con los amigos o dar un paseo disfrutando de la experiencia simplemente.
Posts relacionados
